Культура ВРН

На сайте областного казенного учреждения «Агентство по инновациям и развитию» представлен проект транспортной развязки в районе памятника Славы. Воронежцам предложено высказываться и голосовать. Впрочем, узнать аккумулированное мнение жителей Воронежа по поводу именно этого проекта не представляется возможным. Похоже, вопрос сформулирован так, чтобы ответ был непременно положительным: «Нужна ли транспортная развязка на памятнике Славы?». Якобы 78 процентов участников опроса (узнать, сколько реальных воронежцев стоят за этой цифрой невозможно) хотят развязку (не факт, что эту). 22 процента – против. В принципе.



При внимательном чтении комментариев становится понятно, что этот вариант вызывает обоснованную критику. Вот несколько моментов. Поворот с улицы Хользунова в сторону Москвы не предусмотрен. Неизвестно, сколько надо объехать, чтобы попасть, скажем, в Сити-парк «Град».

Пешеходные переходы выполнены в виде надземных закрытых конструкций, отстоящих от места пересечения Хользунова и Московского проспекта на несколько сот метров. Пешие прогулки продлевают жизнь?



Нелепо выглядит ответвление эстакады, следуя по которому автомобиль попадает с Московского проспекта на виадук, причем прямо на встречную полосу. Один из воронежских профессоров взывает к тому, чтобы были опубликованы альтернативные варианты развязки. Не исключено, что они более разумны, функциональны и дешевы.

Но главный аргумент противников – все это хорошо смотрится только на бумаге. На самом деле, пространство для строительства такого сооружения здесь слишком мало – улица Хользунова слишком узка для строительства эстакады. Машинам придется ездить в метрах от окон второго-третьего этажей.



Многие уже обратили внимание, что вместо Красной пирамиды в проекте предусмотрены некие голубые волны, к которым перейдет по наследству надпись «Воронеж – город воинской славы». Хоть и говорит начальник управления культуры Воронежа Иван Чухнов, что пирамида не имеет культурно-исторической ценности, в данном случае она более функциональна.
При том, что Красной пирамидой решено пожертвовать, авторы тщательно оберегают кафе «Пирамида», хотя здесь могла быть проложена недостающая полоса движения.

Обсуждение продолжается. Посмотрим, какой будет развязка.