Культура ВРН

Миссисипи усыхает, а вместе с ней и деловая активность на ее берегах. К 1 января, сообщает Independent, ситуация обострилась настолько, что есть угроза полной остановки перевозки грузов по великой реке. До прошлогодней засухи, самой сильной за последние полвека, в декабре-январе по реке перевозили 7 миллиардов тонн грузов – зерна, угля, цемента, нефти и т.д.

Однако этой зимой ситуация обострилась настолько, что в четверг на этой неделе навигацию придется останавливать.
Как сказала вице-президент Ассоциации водного транспорта (Waterways Council) Дебра Кольберт, к полному прекращению навигации на Миссисипи придется прибегнуть впервые. И это окажет огромное негативное воздействие на экономику и благосостояние людей, которых кормит река.

Самый проблемный участок - от Сент-Луиса в штате Миссури до Каира в штате Иллинойс, где в Миссисипи впадет река Огайо. Глубина реки в фарватере в районе Фив (Иллинойс) достигает сейчас 1,8 м. К четвергу специалисты прогнозируют падение до 0,9 м, а к февралю – до 60 см. Для прохождения барж необходима минимальная глубина 2,7 м.

Углубление фарватера затруднено тем, что дном реки являются уже не песок или глина, а известняковые породы, которые поддаются только взрыву. Осложняет ситуацию и лед, который покрывает Миссисипи на значительном протяжении.

Сенаторы написали коллективное письмо президенту США Обаме, требуя, чтобы через плотины, перегораживающие приток Миссисипи реку Миссури спускалось больше воды. Однако засуха поразила и эти районы, поэтому воду экономят.

Госпожа Кольберт заявила, что на трагедию Миссисипи должны взглянуть те, кто не верит в изменения климата и глобальное потепление.