Культура ВРН

Катастрофа круизного лайнера Costa Concordia у берегов Италии поразительна. Напороться на риф в таком исхоженном вдоль и поперек районе, имея в распоряжении супероснащенное судно – это надо суметь. Капитан Франческо Скеттино по-прежнему в шоке и внятно объяснить произошедшее не может. Его версия - подводная скала не была нанесена на карты. Днище судна буквально распорото. Длина пробоины – около 70 метров. При таких повреждениях не может остаться на плаву даже самый современный лайнер.

Сайт «Свободная пресса» попросил оценить ситуацию известного эксперта, главного редактора «Морского бюллетеня» Михаила Войтенко. По его мнению, лайнер просто воткнулся в остров. Наиболее вероятная причина аварии – излишняя доверчивость к приборам. Проблема в перегруженности электронными приборами мостиков современных судов. «Их там натыкано, как на Боинге. Скорее всего, экипаж «Коста Конкордия» поставил на автоматику управление судном. Не раз замечено, что есть разница между тем, что ты наблюдаешь по аппаратуре и визуально», - сказал Войтенко.

По его мнению, туристам с потерпевшего крушение корабля крупно повезло: «Если бы такая авария произошла на больших глубинах и далеко от берега, жертвами могли стать сотни и тысячи пассажиров».

Пока официальное число жертв – три человека. Но около семидесяти числятся пропавшими без вести. Всего на борту судна, затонувшего у берега острова Джильо, было 4200 человек, из них 108 россиян и 126 американцев.