Культура ВРН

Падение за борт произошло около 02:30 ночи. По оценкам спасателей Ньюпорт-Бич, музыкант оказался в воде примерно за девять часов до своего спасения. В это время 14-палубный лайнер Ovation of the Seas завершал четырёхдневный круиз с заходами на остров Каталина и в мексиканскую Энсенаду, направляясь в порт Лос-Анджелеса.

Музыкант оставался на плаву без спасательного жилета в 15–20 милях (около 24–32 км) от берега. На борту лайнера пропажу сотрудника в ночное время не заметили, поэтому судно не меняло курс и не разворачивало поисковую операцию.

Рыбаки из Ньюпорт-Бич Шон Нортон и Грант Гарретт возвращались с утренней рыбалки на марлина недалеко от острова Каталина. Капитан их лодки заметил человека в воде, после чего рыбаки смотали удочки и вытащили обессиленного мужчину на борт.

Первые слова и госпитализация. Придя в себя в состоянии сильного шока, спасенный назвался пианистом с лайнера Ovation of the Seas и произнес: «Спасибо. Я думал, что умру». Рыбаки подали сигнал бедствия, передали мужчину прибывшим спасателям Ньюпорт-Бич, и его доставили в больницу в стабильном состоянии. Как сообщает CBS LA со ссылкой на Береговую охрану США, ожидается, что он выживет.

Эксперты называют спасение музыканта чудом. Температура воды в тот день составляла около +24°C. Это связано с мощным природным феноменом Эль-Ниньо, прогревшим воду у берегов Калифорнии значительно выше сезонной нормы. В обычных условиях переохлаждение не оставило бы человеку шансов продержаться в океане столько времени.

Расследование и версии причин инцидента

Официальная причина падения пока не установлена. На данный момент Береговая охрана США и морские эксперты рассматривают несколько основных версий произошедшего.

1. Несчастный случай на открытой палубе. Высота ограждений на современных круизных лайнерах составляет около 1,1–1,2 метра, поэтому случайное падение за борт практически невозможно без нарушения правил безопасности. Музыкант мог забраться на перила или технические конструкции на корме или служебной палубе, потерять равновесие и сорваться вниз.

2. Попытка суицида. По статистике круизной индустрии, значительная часть случаев падения за борт в ночное время связана с намеренными действиями из-за тяжёлого психологического состояния, стресса или длительной изоляции в рейсе. Однако в соцсетях и профильных сообществах отмечают, что фраза «Я думал, что умру» и девятичасовая борьба за жизнь в воде могут свидетельствовать в пользу того, что пианист хотел выжить.

3. Противоправные действия третьих лиц. Поскольку инцидент произошел около 02:30 ночи на пути из Мексики, следователи проверяют записи с камер видеонаблюдения лайнера, чтобы исключить конфликт, драку или насильственное столкновение человека за борт.

На многих судах этого класса не установлены автоматические системы фиксации падения человека за борт (Man Overboard Detection), поэтому экипажу и следователям приходится вручную просматривать записи со всех камер наблюдения, чтобы установить точный момент и место падения.