Культура ВРН

Сыграли свою роль несколько факторов. Оставим такой эфемерный, как везение и помощь «сверху». Эксперты рассказали, почему на этот раз обошлось без многочисленных жертв.

Первое. Когда самолёт Bombardier CRJ900 компании Delta совершил аварийную посадку, перевернулся и покатился по взлётно-посадочной полосе, его наполненное топливом правое крыло отломилось, оставив после себя огненный ад. Самолёт продолжил скользить и перевернулся.

Оторвавшееся крыло не позволило огню проникнуть в пассажирский салон. Крыло могло сломаться из-за дефекта в обслуживании или в конструкции, но как своевременно!

Второе. Все выжили отчасти благодаря крепким сиденьям, которые выдерживают экстремальную нагрузку. Сиденья типа 16G созданы для безопасности, но не для комфорта. Они могут выдерживать силу тяжести, в 16 раз превышающую нормальную.

Сиденья оснащены скромной, но важной функцией безопасности: спасающими жизнь ремнями безопасности. В этом случае без ремней безопасности пассажиры наверняка олучили бы гораздо больше травм.

Авиационный аналитик CNN Питер Гельц считает, что, если бы эта катастрофа произошла несколько десятилетий назад, исход мог бы быть гораздо более плачевным.

«Изменение заключается в том, что все коммерческие самолеты оснащены сиденьями, которые фиксируются на направляющих как часть фюзеляжа и могут выдерживать удары с перегрузкой до 16 G», — сказал Гельц, бывший управляющий директор Национального совета по безопасности на транспорте.

«Это означает, что при аварийной посадке, подобной этой, если вы правильно пристегнуты, вы переживете удар, и у вас будет шанс спастись», — сказал он.


Третье. Грамотные действия опытных членов экипажа (не пилотов). Надо отдать должное экипажу, обеспечившему безопасную эвакуацию пассажиров этого самолёта. Две стюардессы на этом рейсе никогда не сажали борт вверх ногами, но этот дуэт тренировался для многих сценариев, включая эвакуацию пассажиров в течение 90 секунд.

Несмотря на то, что десятки пассажиров были пристегнуты ремнями к своим сиденьям и висели вверх ногами, как летучие мыши, экипажу удалось эвакуировать весь самолет менее чем за 90 секунд! Действия бортпроводников были поистине героическими. Они оказались хорошо обученными профессионалами, отвечающими за безопасность пассажиров. И они проделали свою работу на пять с плюсом.