Культура ВРН

Самым узким местом в нынешней версии трагедии рейса MH370 является слепота ПВО Малайзии и, особенно, Индонезии. Как-то надо объяснить, каким образом огромный самолет прошмыгнул под носом у военных, вооруженных самым современным оборудованием. Если лайнер летел именно так, как это сегодня представляют мировой общественности, то как он мог незамеченным преодолеть сотни километров над индонезийской территорией? Нет никаких сведений о том, что самолет пролетал над территорией этой страны.

Представьте себе, малазийские власти нашли объяснение. Следователи, которые ведут это невероятное дело, «допустили утечку информации». А пресса, как водится, подхватила новую сенсацию: самолет совершал неслыханные для пассажирского «Боинга» кульбиты. А именно: стремительно поднимался до высоты 13,5 км, а потом пикировал до высоты полутора километров, одновременно снижая скорость до минимальной. Какое-то время «Боинг» летел очень быстро на малой высоте, сообщает Sunday Times со ссылкой на источник близкий к следствию. Все для того, чтобы избежать обнаружения.

Кто же при этом управлял реактивным лайнером? Возможно, 53-летний первый пилот Закари Ахмед Шах. А может, кто-то другой, кто стоит за похищением самолета. В данном случае следователи колоться не намерены.

Между тем, завершилась игра в «пинги». Вот уже пять дней никто не слышит сигналы, якобы исходящие от «черных ящиков» пропавшего лайнера. Руководители поисковой операции, которая уже обошлась в сотни миллионов долларов, опять сменили оптимизм («мы уже практически нашли их») на пессимизм («найти их будет крайне сложно, если вообще возможно»). Но об окончании поисков и речи быть не может. Операция будет продолжаться 60 дней (напомним, сейчас идет 37-й день с момента исчезновения самолета), а если нужно, то и дольше.