Культура ВРН

После этого они замолкнут навсегда, исчерпав запас энергии в аккумуляторах. Задача, по словам командования операции, осложняется тем, что никто не знает, где именно самолет упал. И упал ли.

В основном поисками под водой занимаются британцы и американцы, обладающие высокотехнологичным оборудованием. Надо успеть запеленговать пинги бортовых самописцев до понедельника, когда батареи иссякнут. Но, как признают высокопоставленные лица, площадь поиска слишком велика, потому что ни у кого нет координат падения лайнера. Все «обломки «Боинга», о которых упорно твердят две недели, оказались посторонним мусором или рыболовецким оборудованием. Кстати, попутно выяснилось, что океан превращен человечеством в гигантскую помойку.

И сегодня Малайзия продолжает утверждать, что самолет компании Malaysia Airlines, выполнявший рейс MH370, 8 марта потерпел крушение в южной части Индийского океана. Никто из 239 человек, находившихся на борту, не выжил.

Эту версию откровенно ставит под сомнение портал abc.net.au, а официальный Пекин и раньше ее не признавал. Китай по-прежнему требует доказательств. Если не обломков лайнера, то хотя бы спутниковых данных, которые подвигли премьер-министра Малайзии Наджиба Разака сделать такое заявление. Странно, что Куала-Лумпур не спешит делиться с Пекином этой информацией.

Это поразительно, но до сих пор достоверно известно только одно: ранним утром 8 марта самолет исчез с радаров, находясь над Южно-Китайским морем.

Все остальное мир знает со слов малазийского лидера.

15 марта он сказал:

Системы самолета постепенно отключились.

Затем он полетел на запад, пересек территорию Малайзии и повернул.

Этот маневр стал результатом «преднамеренных действий».

Последняя связь между пропавшим самолетом и спутником была в 8:11 по малазийскому времени - почти семь часов после того, как диспетчеры потеряли самолет с экраны радаров управления воздушным движением.

24 марта Наджиб объявил, что новые спутниковые данные от британской компании «Инмарсат» позволяют сделать вывод: самолет полетел вдоль южного коридора, и полет «закончился в южной части Индийского океана».

Китайцы говорят: не верим ни единому слову, требуем предъявить доказательства. А их нет.