Культура ВРН

Мэр уточнил, что стенки из триплекса – это защита от ветра и осадков, а не опорная конструкция, и добавил, что освещение навеса тоже уже смонтировано и скоро будет подключено к электросети.


По сути речь идёт о важном начальном этапе изменения транспортной схемы. Чтобы сделать выделенный коридор для метробуса, часть остановок меняет место. Вместе с этим с некоторых точек убирают нестационарные торговые объекты (НТО) — те самые киоски и павильоны, которые часто стоят прямо на остановках.


При этом важно, чтобы предприниматели не остались без места. Когда павильон демонтируют, его владельцу дают возможность первым выбрать новую площадку из тех, что город заранее утвердил в общей схеме размещения НТО. То есть бизнес не теряет точку полностью — просто переезжает в другое одобренное место.

Как рассказал Сергей Петрин, уже установлен комплекс на улице Кольцовской, 49 – остановка «Девицкий выезд» – он переехал с Плехановской, 35. По другим вопросы о переносе рассмотрены, монтаж выполнят чуть позже. В планах размещение остановок на следующих точках: «Чернавский мост» (ул. Степана Разина, 72а); «ДК имени Кирова» (Ленинский проспект, напротив дома 8/1); «Чижовский плацдарм» (ул. 20‑летия Октября, 69).

Напомним, современные павильоны предназначены для будущего метробуса. Мэрия разработала для них специальную концепцию: конструкции будут двух видов — с защитными стенками и без них (для узких тротуаров). Первый этап установки этих навесов идёт в 2026 году, а в 2027 году их планируют полностью интегрировать в транспортную систему. А старые крытые навесы, как было сказано выше, не выбрасывают, а переносят на окраины и в другие районы Воронежа, где раньше людям приходилось ждать автобус под открытым небом.