Культура ВРН

Строительство этого объекта было начато летом 2011 года. Заказчик строительства – Государственная компания «Российские автомобильные дороги». Генеральный подрядчик – ООО «Трансстроймеханизация».

Как сообщает управление по взаимодействию со СМИ и административной работе правительства Воронежской области, руководители этих организаций Сергей Кельбах и Борис Сакун проинформировали министра о ходе проведенных работ. Согласно проекту, разработанному воронежским филиалом ОАО «ГИПРОДОРНИИ», на 26 километрах трассы было уложено современное, соответствующее мировым стандартам асфальтобетонное покрытие, организовано шестиполосное движение автотранспорта, построены 6 транспортных развязок, эстакада, надземный пешеходный переход и 9 примыканий. В процессе были задействованы почти тысяча рабочих, более 250 единиц техники и около 100 единиц транспорта.


Контракт на обслуживание объекта заключен до 2029 года. Подрядчик берет на себя обязательства по содержанию, ремонту, эксплуатации построенного участка. На участке 497-й километр участники делегации осмотрели новый надземный пешеходный переход. Как было озвучено, необходимость возведения сооружения в этом месте обусловлена расположением по обеим сторонам автодороги дачных кооперативов. Изюминка объекта - декоративный элемент в виде корабля, напоминающий о том, что Воронеж является колыбелью русского флота. Министр и его спутники прошли по переходу, оценив по достоинству его удобство, красоту формы и соответствие современным стандартам.


Торжественная церемония открытия обхода состоялась на развязке, расположенной на 517 километре и являющейся выходом на Курск, Воронеж, Ростов-на-Дону, Москву. Приветствуя собравшихся, Максим Соколов подчеркнул особую значимость ввода реконструированного участка М-4:

- Это километры, которых давно ждали не только жители Воронежской области, но и всей страны. Эта дорога построена по самым современным не то, что российским – международным - стандартам. И что очень отрадно – здесь применены новые современные технологические методы, как строительства, так и эксплуатации, - сказал министр.

Отдельные слова благодарности Максим Соколов произнес в адрес правительства области и губернатора:

- Без вашей поддержки реализовать этот проект в такие сжатые сроки было бы невозможно. Благодаря вашему содействию мы получили праздник на 1,5 года раньше, - обратился он к главе региона.

Алексей Гордеев, в свою очередь, отметил важность обновления трассы для воронежцев:

- Для нас дорога М-4 «Дон» является, образно говоря, «дорогой жизни», - подчеркнул губернатор. - И мы понимаем, здесь важны не только экономическая и социальная составляющая, но и вопросы безопасности. Я хочу поблагодарить всех за совместный, достойный труд, который соответствует требованиям 21 века. Теперь нам будет не стыдно привозить сюда любые делегации, повышая инвестиционную привлекательность нашей области, - сказал губернатор.

Затем состоялась церемония вручения федеральных, областных и ведомственных наград, после которой ведущий пригласил всех официальных лиц перерезать символическую ленточку. По «открытой» таким образом дороге торжественно проехала колонна строительной техники и автомашин.


Новую окружную Максим Соколов обозначил как часть мощного логистического центра, который, по словам министра, может быть сформирован в Воронеже. Для этого - уверен министр - у столицы Черноземья есть все предпосылки:

- Воронеж – крупнейший центр ЦФО после Москвы, город-миллионник. Он расположен между югом нашей страны и столицей. Безусловно, здесь должен быть создан крупный логистический центр. Формирование здесь кластера инфраструктурных проектов связано с развитием и аэропорта, и дорожного хозяйства, и конечно железной дороги. Это позволит получить совсем иное качество не только для самого Воронежа, но и всей транспортной системы страны. Создание логистических цепочек в России – это одна из стоящих перед нами задач, основу которой может заложить Воронеж, - сказал министр.