Культура ВРН

Основные рабочие параметры тормозной жидкости

Как выбрать тормозную жидкость для автомобиля? К основным критериям, которые следует учитывать при выборе ТЖ, относятся:

• Температура застывания — указывает на устойчивость ТЖ к морозам. При недостаточной температуре застывания тормозная жидкость в холодное время загустевает, и полноценного прокачивания её по системе не получится. Нажатие на педаль тормоза потребует больших усилий, что в сложной ситуации на дороге может привести к серьёзным проблемам.

• Температура кипения. Чем выше этот показатель, тем устойчивее жидкость к высоким температурам. Закипание тормозной жидкости приводит к тому, что педаль при нажатии просто «проваливается» в пол, и эффективность торможения полностью утрачивается.

• Гигроскопичность — параметр, указывающий на способность ТЖ к впитыванию влаги. Чем менее гигроскопична тормозная жидкость, тем лучше. Вода, содержащаяся в тормозной жидкости, снижает температуру кипения состава и ухудшает его рабочие свойства, а также становится причиной появления ржавчины на металлических деталях тормозной системы.

• Агрессивность — эта характеристика определяет отрицательное воздействие тормозной жидкости на пластиковые и резиновые детали тормозной системы. Тормозная жидкость с повышенной агрессивностью ускоряет износ элементов.

Классификация тормозных жидкостей

Основная классификация ТЖ (USDOT) создана департаментом транспорта США. Жидкости DOT-1, DOT-2 в современных автомобилях не применяются, поэтому рассмотрим составы следующих классов:

• DOT-3 — имеет низкую агрессивность к резине и лакокрасочному покрытию (ЛКП), но отличается высокой гигроскопичностью. Сухая температура закипания жидкостей класса DOT-3 составляет 205 °C. В требованиях автопроизводителей встречается редко.

• DOT-4 — гликолевая тормозная жидкость, нейтральна к резине, агрессивна к ЛКП. Уровень гигроскопичности ниже, чем у DOT-3. Сухая температура закипания — 230 °С.

• DOT-5. Тормозная жидкость с пакетом присадок, который сводит уровень гигроскопичности к минимуму. Отличается нейтральностью к ЛКП и резиновым элементам.

• DOT-5.1. Гликолевая тормозная жидкость, нейтральная к резине, но агрессивная к ЛКП. Отличается невысокой гигроскопичностью и высокой сухой температурой кипения (275 °C). Подходит для работы в условиях больших тепловых нагрузок.

Особенности тормозных жидкостей «Лукойл»

Тормозная жидкость марки «Лукойл» используется в гидравлических тормозных механизмах, а также системах сцепления автомобильного, мотоциклетного транспорта и спецтехники. ТЖ «Лукойл» производится в соответствии со стандартами SAE J1703, ISO 4925. К её достоинствам относятся:

• хорошая защита от коррозии;

• стабильная вязкость в широком диапазоне температур;

• предотвращение появления в тормозной системе паровых пробок.

Нельзя сказать однозначно, какая тормозная жидкость отечественного производства лучше: «РосДот», «Синтек» или «Лукойл». Однако при проведении испытаний тормозная жидкость «Лукойл» показала полное соответствие заявленным производителем эксплуатационным характеристикам.