Культура ВРН

Книгу под названием «Рейс MH370. Тайна» написал Найджел Которн (Nigel Cawthorne). В ней он утверждает, что самые дорогостоящие поиски в истории стали следствием жадности компании Malaysia Airlines, которая поскупилась на обновление софта для отслеживания самолета. Всего 10 долларов, если разделить на один рейс, – такова цена вопроса, которую не удосужились заплатить. В противном случае, местонахождение лайнера или его обломков было бы установлено в течение получаса после его исчезновения с радаров диспетчеров. Однако, как известно, четыре часа власти пребывали в ступоре, не предпринимая ничего и не сообщая миру об инциденте.

Как утверждает Найджел Которн, «наряду с несколькими другими перевозчиками, Malaysia Airlines сделала выбор в пользу дешевого пакета обеспечения для своих самолетов, позволяющего получать только минимальную информацию, а не платить дополнительную небольшую плату, чтобы иметь подробные данные о полете».


Во всем мире уже раздаются голоса, что необходимо отслеживать весь полет любого коммерческого самолета, записывать данные на протяжении всего рейса, а не только за два часа. «Черные ящики» должны иметь запас батарей на 90, а не на 30 дней.

Но это все на будущее. А что известно сегодня о пропавшем «Боинге»? Премьер-министр Малайзии Наджиб Разак так подытожил многомесячную поисковую эпопею: «Рейс 370 стал одной из величайших мировых авиационных тайн. Никто не видел, куда он делся, никто не знает, почему это произошло, никто не знает точно, где его искать». И добавил немного зловещую фразу: «Правительство учится на своих ошибках». Чтоб подсластить пилюлю, Разак обещал, что поиски самолета будут продолжаться столь долго, сколько понадобится.

В этом, однако, возникли сомнения, когда базовое судно, с которого спускают под воду глубоководный аппарат Bluefin-21, вернулось в австралийский порт. Этот «маневр» прошел практически незамеченным – настолько в мире угас интерес к поисковой операции, боссы которой столько раз прокалывались и, похоже, откровенно врали.

Как удалось узнать Daily Mail, поиски под водой все-таки будут продолжены. Судно заходило в порт, чтобы пополнить запас воды, горючего и продовольствия.

Автор книги, однако, уверен, что самолет никогда не найдут. По его версии, лайнер был сбит по ошибке во время американо-тайских учений. Обломки были скрыты, а поиски направлены в заведомо ложном направлении.